Voici une Hard Ball totalement revisitée par Brian Klock de Klock Werks Kustom depuis le Dakota du sud pour être présentée au salon de Long Beach (Califormie) Le travail est impressionnant. 

Roues de 21 à l'avant enveloppée d'un garde boue plus échancré et d'une 18 pouces à l'arrière elle aussi recevant un garde boue re-sizé d'un plus petit rayon et d'un feu rouge "diamant" placé très bas.

Le guidon, depuis son cintre principal est assemblé par deux superbes pièce usinées offrant un renvoi à 90° avec réglage pour les deux tubes supérieurs droits et gauche.

Côté moteur, le 106 cubic Inches est transformé avec un kit Lloyd'z Workz 116 avec arbres à cames, un embrayage Barnett Scorpion, le tout boosté par un Dynojet. 

L'étape la plus délicate et longue a été celle de la peinture dont la robe est couverte du fameux logo de Klock Werks Kustom Cycles en as de pique et pleine de nuances et d'effets travaillés dans la profondeur des différentes couches.

Ne manquait que du gros son pour lequel Brian Klock a opté pour un système Kicker PXi 50.2 commandé depuis le ponté de guidon et alimenté par I Pod. La paire de HP encastrés sur la partie haute des sacoches arrières est secouée par un Ampli Kicker IX 1000.5 amp fixé dans la sacoche droite.

A l'image des embouts de sorties d'échappement, à vous d'admirer tout le reste en détails.

Crédit photos : Cycle World